El sistema Shimano Nexus es una de las transmisiones internas mĆ”s confiables y populares para bicicletas urbanas y elĆ©ctricas. DiseƱado para ofrecer cambios suaves, bajo mantenimiento y una estĆ©tica limpia, este sistema encapsula el mecanismo de cambio dentro del buje trasero, protegiĆ©ndolo de la suciedad, el agua y los impactos. En este tutorial veremos cĆ³mo funciona, quĆ© versiones existen, cĆ³mo se ajusta y quĆ© mantenimiento requiere.
1. ĀæQuĆ© es el Shimano Nexus?
Shimano Nexus es un sistema de cambio interno por engranajes planetarios, ubicado dentro del buje de la rueda trasera. A diferencia de las transmisiones externas con desviadores, el Nexus permite cambiar de marcha incluso en parado, lo cual es ideal para uso urbano o bicicletas elƩctricas.
Ventajas clave:
- Cambios en parada (ideal en semƔforos)
- Bajo mantenimiento
- TransmisiĆ³n protegida del entorno
- Sin desviadores ni cadenas expuestas
- Apariencia limpia y minimalista
2. Versiones disponibles
Shimano ofrece varias versiones del Nexus, segĆŗn el nĆŗmero de velocidades internas:
| Modelo | Velocidades | Ratio total de cambio | Peso aprox. |
|---|---|---|---|
| Nexus 3 | 3 | ~186% | 1,100 g |
| Nexus 5E | 5 (optimizado para e-bikes) | ~263% | 1,700 g |
| Nexus 7 | 7 | ~244% | 1,500 g |
| Nexus 8 | 8 | ~307% | 1,600 g |
š§ Nota: el modelo Nexus Inter-8 Premium incluye rodamientos sellados y menor fricciĆ³n interna.
3. CĆ³mo funciona el sistema
El corazĆ³n del Nexus es un conjunto de engranajes planetarios. Al girar la maneta de cambio, se activa un mecanismo que mueve selectores internos dentro del buje, ajustando la relaciĆ³n de transmisiĆ³n sin necesidad de mover fĆsicamente la cadena a diferentes piƱones.
Componentes principales:
- Maneta de cambio rotativa (shifter): controla el cambio mediante un cable de tracciĆ³n.
- Cable y funda: conectan la maneta con el brazo selector.
- Unidad de cambio (cassette joint): traduce el movimiento del cable en una acciĆ³n sobre el mecanismo del buje.
- Buje interno: contiene el tren de engranajes planetarios.
4. Rango de marchas y uso
Cada modelo tiene su propio rango de desarrollo. Por ejemplo:
- Nexus 3: cambio simple, robusto, ideal para terreno llano.
- Nexus 7: buena versatilidad urbana.
- Nexus 8: el mƔs equilibrado para uso mixto.
- Nexus 5E: diseƱado para soportar el par motor de e-bikes (hasta 85 Nm).
Algunos ejemplos de uso:
- Marcha 1: subidas pronunciadas o arranque desde parado.
- Marcha intermedia (4 en Nexus 7/8): plano urbano, velocidad crucero.
- Marcha 7/8: descensos o rodaje rƔpido.
5. InstalaciĆ³n y ajuste bĆ”sico
Ajuste del cambio (alineaciĆ³n de marcas)
- Coloca la bicicleta en marcha 4 (en el caso de Nexus 7/8).
- Observa la unidad de cambio (cassette joint) del buje trasero.
- DeberĆ”s ver dos marcas amarillas (una fija y una mĆ³vil). Ambas deben alinearse.
- Si no lo estĆ”n, ajusta la tensiĆ³n del cable desde el tambor de regulaciĆ³n (habitualmente en la maneta o cerca del buje).
ā ļø Un mal ajuste puede provocar saltos de marcha o desgaste prematuro del sistema.
6. Mantenimiento
Una de las principales ventajas del Nexus es que apenas requiere mantenimiento, pero es recomendable:
- LubricaciĆ³n interna: cada 2 aƱos (o 5,000 km), se recomienda abrir y aplicar grasa especial para bujes internos.
- RevisiĆ³n de tensiĆ³n del cable: cada 6 meses.
- Cambio de funda/cable: si hay fricciĆ³n o daƱo visible.
- Limpieza externa: sin abrir el buje, mantener limpio el cassette joint y eje de cambio.
7. Compatibilidad con e-bikes
El Nexus 5E fue diseƱado especĆficamente para bicicletas elĆ©ctricas, soportando altos pares de motores centrales (como Bosch o Shimano Steps). Sus engranajes estĆ”n reforzados y puede trabajar en conjunto con sensores de corte de asistencia para cambiar con suavidad.
Otros modelos Nexus pueden usarse en e-bikes de baja potencia (motor en buje), pero no son ideales para motores centrales potentes.
ConclusiĆ³n
El sistema Shimano Nexus es una soluciĆ³n robusta, fiable y de bajo mantenimiento para quienes buscan una experiencia de pedaleo suave y sin complicaciones. Su integraciĆ³n en bicicletas urbanas y e-bikes modernas estĆ” completamente justificada por su durabilidad, simplicidad y funcionalidad en entornos reales de uso diario.
