El eje de pedalier, tambiĆ©n conocido como bottom bracket, es una de las piezas fundamentales de cualquier bicicleta. Su funciĆ³n es permitir la rotaciĆ³n suave de las bielas y, por tanto, la transmisiĆ³n de potencia al tren motriz. Sin embargo, existen mĆŗltiples estĆ”ndares que pueden hacer confuso el proceso de selecciĆ³n o sustituciĆ³n de esta pieza.
Este artĆculo recopila todas las medidas, tipos de rosca, diĆ”metros de alojamiento y rodamientos, ademĆ”s de incluir tablas de compatibilidad para ayudarte a tomar decisiones informadas.
š Tipos Principales de Ejes de Pedalier
1. Roscados (Threaded Bottom Brackets)
| Tipo | Ancho (mm) | DiƔmetro del Shell | Tipo de Rosca | Compatibilidad |
|---|---|---|---|---|
| BSA (English) | 68 / 73 | 34.8 mm | 1.37″ x 24 TPI | MTB, carretera (estĆ”ndar mĆ”s comĆŗn) |
| ITA (Italiano) | 70 | 36 mm | 36 x 24 TPI | Algunas bicis de carretera italianas |
| Swiss | 68 | 35 mm | 35 x 24 TPI (inversa) | Antiguas bicicletas suizas |
š§ Nota: En BSA, el lado derecho se enrosca al revĆ©s (rosca izquierda); en ITA, ambos lados tienen rosca normal (derecha).
2. Press Fit (Encaje a PresiĆ³n)
| EstƔndar | Ancho Shell (mm) | DiƔmetro Interior Shell | DiƔmetro Eje | Rodamientos Directos | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| BB86 / BB89.5 / BB92 | 86.5ā92 | 41 mm | 24 mm (Shimano) / 22/24 (SRAM GXP) | SĆ | Cuadro de carbono comĆŗn en MTB |
| BB30 | 68 / 73 | 42 mm | 30 mm | SĆ | Alta rigidez, rodamientos grandes |
| PF30 | 68 / 73 | 46 mm | 30 mm | No (usa cazoletas) | Mejor tolerancia que BB30 |
| BBRight | 79 / 86.5 | 46 mm | 30 mm | No | Usado por CervƩlo |
| BB386EVO | 86.5 | 46 mm | 30 mm | No | Mayor rigidez para carretera |
| T47 | 68 / 73 / 86.5 | 47 mm (roscado) | 24 / 30 mm | No | HĆbrido: roscado + ancho PF |
š© Tipos de Eje del CigĆ¼eƱal (Spindle)
| Tipo | DiƔmetro | Notas |
|---|---|---|
| Shimano Hollowtech II | 24 mm | Acero hueco, muy comĆŗn |
| SRAM GXP | 24/22 mm | ReducciĆ³n lado izquierdo |
| SRAM DUB | 28.99 mm | Unifica varios estƔndares |
| Campagnolo Ultra-Torque | 25 mm | Hendido en el centro |
| BB30 / 386EVO | 30 mm | Aluminio, muy ligero |
š§© Compatibilidades y Adaptadores
Muchas marcas ofrecen adaptadores para hacer compatibles juegos de bielas con cuadros de diferentes estĆ”ndares. AquĆ una tabla rĆ”pida:
| Cuadro (Shell) | Bielas (Eje) | SoluciĆ³n |
|---|---|---|
| BB86 | BB30 / DUB | Adaptador + rodamientos externos |
| PF30 | Hollowtech II | Cazoletas adaptadas |
| BB30 | GXP / HT II | Reductor o adaptador de rodamientos |
| T47 | Cualquier eje | Varia segĆŗn ancho y tipo de cazoleta |
ā ļø Cuidado: No todos los adaptadores son iguales, y algunos pueden afectar la durabilidad o hacer ruidos.
š Tabla de Compatibilidad de Bielas y Ejes
| Bielas \ Cuadro | BSA (68/73) | BB86 | BB30 | PF30 | T47 | BBRight | 386EVO |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Shimano Hollowtech | āļø | āļø | š¶* | āļø | āļø | āļø | āļø |
| SRAM GXP | āļø | āļø | š¶* | āļø | āļø | āļø | āļø |
| SRAM DUB | āļø | āļø | āļø | āļø | āļø | āļø | āļø |
| Campagnolo Ultra-TQ | āļø | āļø | š¶* | š¶* | āļø | āļø | āļø |
| BB30 | š¶* | ā | āļø | āļø | āļø | āļø | āļø |
| 386EVO | ā | ā | āļø | āļø | āļø | āļø | āļø |
š¶* = requiere adaptador
ā = no compatible
āļø = compatible directamente
āļø Consideraciones al Elegir un Eje de Pedalier
- Rigidez vs. Peso: BB30 y 386EVO son mĆ”s rĆgidos y ligeros, ideales para competiciĆ³n.
- Durabilidad: Los roscados (BSA, T47) son mƔs duraderos y silenciosos.
- Facilidad de mantenimiento: Los roscados son mĆ”s fĆ”ciles de cambiar sin herramientas especĆficas.
- Tolerancia de fabricaciĆ³n: Los press-fit pueden sufrir de crujidos si el cuadro no es preciso.
š§° Herramientas Necesarias
- Extractor de cazoletas (para Press Fit)
- Llave de copas Hollowtech II
- Grasa anti-seize (para roscados)
- Prensa de eje de pedalier (PF30, BB86, etc.)
š ConclusiĆ³n
El eje de pedalier es una pieza pequeƱa, pero esencial, y su correcta elecciĆ³n puede marcar una gran diferencia en el rendimiento, mantenimiento y comodidad de tu bicicleta. Con esta guĆa detallada, deberĆas tener todas las herramientas necesarias para elegir el eje adecuado, ya sea que busques ligereza para competir o durabilidad para largas rutas.
š“āāļø Recomendaciones de Ejes de Pedalier por Tipo de Bicicleta
š£ļø Bicicleta de Ruta / Carretera
| RecomendaciĆ³n | JustificaciĆ³n |
|---|---|
| BSA 68 mm + Hollowtech II | ClƔsico, fiable, fƔcil de mantener |
| BB386EVO | MƔs ancho = mƔs rigidez y espacio para eje 30 mm |
| T47 (68/86.5 mm) | Combina rigidez de press-fit con mantenimiento de roscado |
| BBRight (en CervƩlo) | DiseƱo asimƩtrico para mayor rigidez lateral |
š§ Consejo: En bicis de ruta la eficiencia de pedaleo y el peso son claves, por eso se valoran ejes ligeros y anchos como BB386EVO o BBRight.
š² MTB / MontaƱa
| RecomendaciĆ³n | JustificaciĆ³n |
|---|---|
| BSA 73 mm | MƔs resistencia al barro, muy robusto |
| BB92 (Press Fit) | ComĆŗn en cuadros de carbono, buena rigidez |
| T47 73 mm | OpciĆ³n prĆ©mium con rosca y eje de 30 mm |
| SRAM DUB | Menor peso, eje compatible con varios sistemas |
š§ Consejo: Para MTB, se valora mucho la resistencia a contaminantes (agua, polvo, barro), por eso los sistemas roscados o bien sellados son muy apreciados.
š Gravel / Aventura
| RecomendaciĆ³n | JustificaciĆ³n |
|---|---|
| T47 86.5 mm | Rigidez, buena sellabilidad, bajo mantenimiento |
| BSA 68/73 mm | Fiabilidad mecƔnica en rutas remotas |
| BB86 / BB92 | Buena rigidez lateral, comĆŗn en cuadros carbono |
š§ Consejo: En gravel, un equilibrio entre ligereza, fiabilidad y facilidad de mantenimiento es lo ideal, ya que suelen usarse en terrenos mixtos y rutas largas.
š² Bicicletas Urbanas / HĆbridas
| RecomendaciĆ³n | JustificaciĆ³n |
|---|---|
| BSA 68 mm | EconĆ³mico, fĆ”cil de reemplazar o mantener |
| Square Taper (Eje cuadrado) | AĆŗn usado por su bajo coste y durabilidad |
| Hollowtech II | MƔs moderno, mƔs eficiente que eje cuadrado |
š§ Consejo: En bicis urbanas, la prioridad suele ser la fiabilidad y facilidad de reparaciĆ³n mĆ”s que la ligereza o eficiencia extrema.
ā” E-bikes
| RecomendaciĆ³n | JustificaciĆ³n |
|---|---|
| BSA 73 mm | Compatible con motores centrales tipo Bosch, Shimano STEPS |
| BB92 o T47 | Ancho suficiente para albergar motores potentes |
| Ejes reforzados | Pensados para resistir mƔs par motor |
š§ Consejo: Las e-bikes requieren ejes mĆ”s resistentes y muchas veces especĆficos del sistema motriz, asĆ que siempre revisa compatibilidad con el motor.
